El nuevo SUV eléctrico de la marca Leapmotor, denominado B10, ha sido presentado recientemente en Madrid, donde los asistentes pudieron conocer de cerca este modelo que promete revolucionar el mercado español. Con unas dimensiones de 4,51 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,65 metros de alto, el Leapmotor B10 se posiciona como un competidor serio en el segmento de los SUV compactos.
Este vehículo destaca por su enfoque en el espacio interior, la tecnología avanzada y una gama simplificada. Además, se prevé que la producción del B10 comience en 2026 en la planta de Figueruelas, situada en Zaragoza, aunque esta información aún no está confirmada oficialmente.
Rendimiento y características técnicas
El Leapmotor B10 está equipado con un único motor situado en el eje trasero que ofrece una potencia de 160 kW (218 CV) y un par motor de 240 Nm. Este motor permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 8,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Su arquitectura LEAP 3.5 (Serie B) incluye una suspensión trasera multibrazo que mejora la estabilidad y la comodidad durante la conducción.
El modelo se presenta en dos versiones de batería: la versión Pro cuenta con una batería de 56,2 kWh y una autonomía WLTP de hasta 361 km, mientras que la versión Promax ofrece una batería de 67,1 kWh y puede alcanzar hasta 434 km de autonomía. Ambas versiones permiten carga rápida en corriente continua, siendo la Pro capaz de cargar hasta 140 kW y la Promax hasta 168 kW.
Espacio interior y tecnología
Uno de los puntos más destacados del B10 es su habitabilidad. Cuatro adultos de hasta 1,90 metros pueden viajar cómodamente gracias a una distancia entre ejes de 2,73 metros y un suelo trasero prácticamente plano. Además, los respaldos de los asientos delanteros son reclinables hasta 90 grados, lo que proporciona mayor versatilidad en los viajes. El maletero tiene una capacidad de 430 litros, que puede ampliarse hasta 1.700 litros al abatir los asientos traseros, y cuenta con un compartimento adicional de 25 litros en el capó delantero, ideal para guardar cables de recarga.
En cuanto a la tecnología, el salpicadero del B10 incluye una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas, desde donde se gestionan la mayoría de las funciones del vehículo. También ofrece actualizaciones OTA y un sistema multimedia de rápida respuesta con una interfaz cuidada.
El Leapmotor B10 está equipado con 12 sensores y 17 funciones ADAS, que incluyen visión perimetral con varias cámaras y sistemas de asistencia de última generación. Para el confort, se pueden añadir hasta 12 altavoces y un sistema de iluminación ambiental multicolor.
Gama y precios en España
El B10 se comercializará en España en dos acabados: Life y Design. La versión Life estará disponible con ambas baterías y ya incluye características como techo panorámico de 1,8 m², llantas de 18 pulgadas y cámara con vistas de 360 grados. Por su parte, el acabado Design, que se asocia en España a la batería grande Promax, incluirá asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, así como tapicería de piel sintética y cristales oscurecidos.
Los precios para el Leapmotor B10 arrancan en 29.900 euros para la versión Life Pro (56,2 kWh), 31.900 euros para el Life Promax (67,1 kWh) y 33.400 euros para el Design Promax. Con las campañas de lanzamiento y las ayudas disponibles, como el Plan MOVES III, es posible que los precios queden reducidos a partir de 20.000 euros, dependiendo de la versión y la disponibilidad de incentivos.
Con estas características, el Leapmotor B10 se enfrenta a modelos como el BYD Atto 3, Škoda Elroq, Renault Scenic y Ford Explorer, buscando ofrecer una relación precio-equipamiento competitiva y autonomías adecuadas para el uso diario y los desplazamientos de fin de semana.
