La carrera de Marc Márquez sufrió un giro inesperado tras su caída en Jerez en 2020, un accidente que marcó el inicio de un periodo de lesiones y reflexiones sobre su futuro en el motociclismo. En ese momento, el piloto español dominaba la competición, habiendo conquistado cuatro títulos consecutivos de MotoGP y mostrando un rendimiento sobresaliente al remontar del puesto 16 al tercero antes de sufrir la lesión.
En una reciente entrevista para el programa ‘Volver’ de DAZN, el team manager de Honda, Alberto Puig, reflexionó sobre el impacto de aquella caída. “Si aquel año no hubiera sufrido la caída, habría destrozado el campeonato otra vez porque iba muy rápido; mucho más rápido que el resto”, afirmó Puig, resaltando la superioridad que Márquez había demostrado en la pista antes del accidente.
Las consecuencias de la lesión
La caída no solo resultó en una grave lesión, sino que también llevó a Márquez a pasar por el quirófano en cuatro ocasiones, siendo la más reciente en Mugello en 2022. Puig recordó el estado crítico en el que se encontraba el piloto tras el accidente: “Teníamos a un deportista ‘top’, ‘premium’… tenía el brazo que se aguantaba por los pelos”, comentó, subrayando la valentía de Márquez al decidir parar para recuperarse.
En su relato, Puig destacó que el momento en que Márquez reconoció que debía detenerse fue crucial. “El momento que decide: ‘Tengo que parar para recuperarme de verdad’, es en el que reconoce que no puede seguir al nivel que él quiere”, explicó. La falta de alineación en su brazo generaba tensiones y dolor, lo que dificultaba su rendimiento en la pista.
Un camino lleno de retos
La recuperación de Márquez ha sido un proceso arduo, marcado por la frustración de no poder competir al más alto nivel. “Una vuelta, dos vueltas, tirar un tiempo rápido, lo puedes hacer, pero una carrera de 45 minutos es muy complicado”, comentó Puig, enfatizando que, para competir en MotoGP, es imprescindible estar al máximo de forma física y técnica.
La situación se complicó aún más por la falta de evolución de la moto durante ese tiempo. “Fue un cúmulo de circunstancias, que si se te juntan en este deporte estás perdido”, añadió Puig, asumiendo también parte de la responsabilidad de Repsol Honda en la falta de competitividad del equipo en esos momentos.
Después de dos años de sufrimiento y dudas, Márquez se planteó su futuro en el motociclismo. “¿Puedo volver a ganar si estoy bien? Porque así no puedo”, reflexionaba, cuestionando su capacidad para volver a ser competitivo. Sin embargo, Puig alabó la actitud de Honda, que mostró comprensión y apoyo incondicional hacia su campeón: “Honda se portó muy bien en aquel momento. Entendieron en todo momento la situación”, concluyó.
