La Federación de Personas con Discapacidad Física y/u Orgánica de Bizkaia ha denunciado la insuficiencia de taxis adaptados en la región, afirmando que el número actual es inferior al requerido por la normativa vigente. Según la ley, en localidades con más de 3 000 habitantes debe haber al menos un taxi adaptado disponible a cualquier hora y, en todos los municipios, un 5% de las licencias deben corresponder a este tipo de vehículos. Sin embargo, solo Bilbao está cumpliendo con estos requisitos, mientras que localidades como Barakaldo o Getxo siguen sin alcanzar los objetivos establecidos, lo que ha llevado a Aitor Esturo, técnico de accesibilidad de Fekoor, a calificar la situación como alarmante.
“Actualmente, coger un taxi adaptado en determinados municipios a ciertas horas puede resultar una misión imposible”, ha subrayado Esturo. Para las personas que utilizan silla de ruedas o que requieren otros apoyos para desplazarse, la carencia de un transporte adecuado no es simplemente una molestia, sino un elemento que genera aislamiento social.
Demandas de mejoras en el servicio
Para abordar esta problemática, Fekoor ha solicitado formalmente participar en la Comisión del Taxi, creada por la Diputación Foral de Bizkaia. El objetivo es discutir soluciones concretas que promuevan la movilidad y la inclusión. La federación propone que se incluyan en las normativas y ordenanzas apartados específicos que regulen los taxis adaptados, así como la concesión de ayudas para adquirir estos vehículos y la creación de un sistema de bonos para personas con alta movilidad reducida. Esturo ha destacado que “vivimos en una Bizkaia envejecida y con muchas personas que necesitan apoyos. No podemos permitir que el transporte sea una barrera más”.
La situación de los VTC en Bizkaia
Desde Fekoor también se ha señalado que la situación de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) es “especialmente grave”. A pesar de que la ley exige que estas empresas cuenten con unidades adaptadas, compañías como Cabify no ofrecen ni un solo vehículo de este tipo en Bizkaia, excluyendo a las personas con movilidad reducida de este servicio. Por otro lado, Uber ha comenzado a operar con vehículos adaptados desde mediados de marzo.
Esturo ha añadido que las personas con movilidad reducida a menudo enfrentan facturas más altas que el resto de la población debido a factores como el tiempo de anclaje de la silla o la lejanía del vehículo disponible. Además, la imposibilidad de reservar un taxi con antelación en municipios como Bilbao dificulta la planificación de actividades diarias o laborales, lo que afecta a la dignidad de estas personas.
La situación actual en Bizkaia resalta la necesidad urgente de mejorar la accesibilidad del transporte, garantizando que todos los ciudadanos, independientemente de su movilidad, puedan disfrutar de una vida plena y activa.
