El Grupo ACS ha comenzado la construcción de la autopista SR 400 Express Lanes en Atlanta, un proyecto ambicioso que busca mejorar la movilidad y fluidez del tráfico en la región metropolitana. Esta iniciativa, desarrollada en colaboración con el Departamento de Transporte de Georgia y la Autoridad Estatal de Carreteras y Peajes de Georgia, se enmarca dentro de una asociación público-privada (APP) que ampliará la capacidad de la SR 400 a lo largo de unos 26 kilómetros, desde la estación North Springs de MARTA, en el condado de Fulton, hasta McFarland Parkway, en el condado de Forsyth.
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El proyecto se ha diseñado con el objetivo de optimizar los desplazamientos, aumentar la seguridad y apoyar el crecimiento económico en el área metropolitana de Atlanta. SR 400 Peach Partners será responsable de la ejecución del proyecto, trabajando junto a GDOT y SRTA bajo un acuerdo de APP. Las empresas FlatironDragados y Acciona liderarán la construcción, mientras que Parsons actuará como ingeniero de diseño principal.
Beneficios económicos y de movilidad
Según el Grupo ACS, este proyecto es fundamental dentro del Programa de Inversión en Movilidad Mayor de Georgia (MMIP) y representa la primera licitación con riesgo de ingresos en este marco. Steve DeWitt, CEO de ACS Infra, destacó que la iniciativa supone un hito para uno de los corredores de transporte más críticos de Georgia. DeWitt afirmó que “en colaboración con GDOT y SRTA, estamos orgullosos de ejecutar un proyecto que aportará beneficios de movilidad a largo plazo, apoyará el crecimiento económico y mejorará la experiencia diaria de desplazamiento de las comunidades a lo largo de la SR 400 y el área metropolitana de Atlanta”.
Por su parte, Javier Sevilla, CEO de FlatironDragados, subrayó que la iniciativa “generará importantes oportunidades en la empresa conjunta en esta inversión vital”, añadiendo que “generará importantes oportunidades de empleo e impulsará un crecimiento económico y empresarial sostenido en toda la región”.
Características del proyecto
El proyecto SR 400 Express Lanes incluirá carriles dedicados de precio dinámico en ambas direcciones, ofreciendo a los conductores una opción con tiempos de viaje predecibles, manteniendo al mismo tiempo el acceso gratuito a los carriles de uso general existentes. Además, se mejorarán las conexiones con el intercambiador SR 400/I-285, se construirán nuevos puentes y se implementarán sistemas tecnológicos a lo largo del corredor para optimizar el flujo de tráfico y mejorar la seguridad.
La financiación del proyecto se estructura a través de un apoyo federal mediante un préstamo TIFIA y bonos exentos de impuestos (PAB), junto con inversión de capital privado, lo que garantiza una base sólida para la ejecución de esta obra. La construcción se llevará a cabo en fases a lo largo del corredor, iniciándose esta primavera.
