El Puerto de Algeciras ha presentado un nuevo plan estratégico que tiene como objetivo reducir su huella de carbono en un 70% para el año 2030. Esta iniciativa, impulsada por la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), se centra en la electrificación de los buques atracados, lo que permitirá una disminución significativa de las emisiones contaminantes a través del suministro eléctrico.
La APBA ha indicado que este plan de descarbonización requerirá una inversión total de 2 900 kW para implementar la infraestructura necesaria. Según la hoja de ruta de la entidad, el sistema de electrificación estará completado a finales de 2025, permitiendo que los barcos se conecten directamente a la red eléctrica portuaria y evitando así las emisiones durante su estancia en el puerto.
Iniciativas para una mayor sostenibilidad
La hoja de ruta establece que, para el año 2030, se espera una mejora significativa en la calidad del aire en el entorno portuario, así como una mayor eficiencia energética. Además, dentro de esta estrategia, diversas empresas han comenzado a adoptar tecnologías sostenibles, alcanzando una potencia instalada global de 2 900 kW. Entre las compañías que participan en este esfuerzo se encuentran Alcaidesa Marina y Urbaser.
Otras medidas contempladas en el plan incluyen la modernización del alumbrado del puerto y la renovación de más del 60% de la flota de vehículos operativos hacia opciones eléctricas o híbridas. Uno de los compromisos centrales es lograr emisiones netas cero y una mejora en la sostenibilidad general del puerto.
Compromiso con combustibles alternativos
La APBA ha mostrado un firme compromiso con los combustibles alternativos en los últimos años. Desde finales de 2024, el Puerto de Algeciras se convirtió en pionero en el uso de gas natural licuado (GNL) en fondeo en España. A partir de 2025, también se está suministrando biocombustibles, permitiendo que hasta el 100% de la composición sea de origen biológico, entregados por vía marítima.
En esta línea de avance hacia la sostenibilidad, la estrategia de la APBA incorpora el uso de amoniaco verde y metanol verde. Se espera que el metanol verde esté plenamente disponible en 2027, mientras que el amoniaco verde alcanzará su disponibilidad total en 2029.
Además, el puerto participa activamente en el desarrollo de rutas hacia Róterdam como parte del proyecto Green Deal, que busca eliminar las emisiones de CO2 en este trayecto. También se ha lanzado una iniciativa para monitorizar los suministros energéticos en el puerto, con el objetivo de reducir la huella de carbono asociada a la actividad portuaria mediante un mayor control y progresiva descarbonización.
Con estas acciones, el Puerto de Algeciras no solo se posiciona como un referente en sostenibilidad dentro del sector, sino que también contribuye a la mejora del entorno ambiental en la región, marcando un camino hacia un futuro más limpio y eficiente.
