Volkswagen ha solicitado una mayor flexibilidad en la producción de vehículos eléctricos en su planta de Navarra, especialmente durante los picos de producción. Esta petición se centra en la implementación de un modelo de contrato eventual que difiere del actual, lo que permite a la compañía manejar la demanda sin incrementar su plantilla fija y, por ende, sus costes laborales.
La reforma laboral de 2022 buscó reducir la temporalidad en el empleo y asegurar la estabilidad mediante la contratación indefinida. Sin embargo, Volkswagen considera que, para alcanzar sus objetivos de producción, es necesario reforzar la plantilla con personal eventual, como se hacía anteriormente. La empresa prevé fabricar entre 350 000 y 370 000 vehículos anualmente para 2027, lo que plantea la necesidad de adaptar su estrategia de contratación.
Visita de Thomas Schäfer y lanzamiento de nuevos modelos
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, visitó la fábrica de Landaben en Pamplona por primera vez el pasado viernes, donde pudo evaluar el progreso de la electrificación de la planta. Esta visita se produce tras la reciente presentación de los nuevos modelos eléctricos que se fabricarán en Navarra, como el VW ID. Cross Concept, una versión eléctrica del T-Cross, y el Skoda Epiq.
Schafer subrayó que el grupo espera un volumen significativo de ventas del ID. Cross, que tendrá un precio de lanzamiento de 25 000 euros. Durante su visita, destacó: “Pamplona está preparada para el futuro, y a pleno rendimiento. El equipo aporta no solo un máximo rendimiento, sino también una gran cantidad de innovación y la voluntad de cambio, que es exactamente lo que necesitamos para el futuro de VW”.
El director de producción de VW Navarra, Miguel Ángel Grijalba, explicó que se utilizarán tres plataformas para la base de los cuatro modelos que se fabricarán: T-Cross, Taigo, ID. Cross Concept y Epiq.
Desafíos en la producción y la planificación de vacaciones
El lanzamiento de estos modelos eléctricos está previsto para el segundo semestre de 2026, coincidiendo con el periodo de fijación de las vacaciones de verano. Esta coincidencia plantea un desafío que la empresa y el comité de trabajadores deberán abordar para garantizar que la producción no se vea afectada durante el disfrute del descanso estival.
Schäfer estuvo acompañado durante su visita por Christian Vollmer, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen, y Michael Hobusch, presidente de VW Navarra. Juntos, analizaron la situación actual de la planta, que calificaron de “positiva”, y discutieron sobre los retos futuros que enfrenta la fábrica.
Los directivos también abordaron la necesidad de mantener la flexibilidad en la producción y los costos relacionados. Schäfer mantuvo un encuentro con Alfredo Morales, presidente del comité de UGT, y Carlos Zalduendo, secretario de CCOO, para dialogar sobre las inquietudes y propuestas de los trabajadores.
“Pamplona se convertirá en un verdadero modelo a seguir para el Brand Group Core”, enfatizó el CEO de VW. Vollmer añadió que “VW Navarra demuestra de manera impresionante cómo se pueden combinar la eficiencia, la flexibilidad y la fuerza innovadora”, resaltando el compromiso de la planta con la calidad y la innovación en el sector automovilístico.
