Valladolid ha alcanzado en 2025 el nuevo límite legal de contaminación del aire por dióxido de nitrógeno (NO2), según ha denunciado hoy la organización Ecologistas en Acción. Este dato se deriva de los análisis provisionales realizados en estaciones oficiales de control de la calidad del aire en una veintena de ciudades, que concentran casi 12 millones de habitantes y representan una cuarta parte de la población española.
El informe de Ecologistas en Acción revela que todas estas ciudades, incluido Valladolid, han superado el valor límite anual establecido por la Unión Europea para el NO2, un contaminante emitido principalmente por el tráfico motorizado. En el caso de Valladolid, los niveles más elevados se registraron en Arco del Ladrillo, alcanzando los 20 microgramos por metro cúbico de aire, un punto menos que en los dos años anteriores.
Falta de eficacia en las zonas de bajas emisiones
A pesar de que hace tres años se estableció un plazo para que los 150 municipios de más de 50 000 habitantes implementaran zonas de bajas emisiones, la zona creada en Valladolid, con un retraso de dos años y medio, ha sido calificada como «inoperante» por Ecologistas en Acción. La organización critica que su pequeño tamaño y las laxas restricciones de acceso no están logrando mejorar la calidad del aire en la ciudad.
Ante esta situación, Ecologistas en Acción ha decidido llevar al Ayuntamiento de Valladolid ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, demandando una zona de bajas emisiones que realmente sea eficaz. La necesidad de acciones contundentes es urgente, especialmente en el contexto de la prórroga aprobada por la Comisión Europea respecto a la prohibición de la venta de vehículos de combustión, prevista para 2035, lo que, según la organización, envía un mensaje erróneo sobre la reducción de emisiones tóxicas y gases de efecto invernadero.
Consecuencias del dióxido de nitrógeno
El dióxido de nitrógeno es un gas tóxico que, al ser inhalado, afecta a las partes más profundas de los pulmones. Su presencia inhibe funciones vitales, como la respuesta inmunológica, lo que reduce la resistencia a infecciones. Según el último informe sobre la calidad del aire publicado por la Agencia Europea de Medio Ambiente, este contaminante fue responsable de 4.100 muertes prematuras en España en 2023.
A pesar de que en los últimos años se ha observado una reducción gradual de la presencia de NO2 en el aire, impulsada por la renovación del parque de automóviles y un aumento en la proporción de vehículos de gasolina frente a los diésel, las dieciocho ciudades analizadas deben hacer un esfuerzo considerable para cumplir con el nuevo valor límite legal establecido.
