La Asociación Española de Distribuidores de Automóviles, conocida como Faconauto, ha anunciado que se espera un crecimiento del 10% en las ventas de coches en España para el año 2026, alcanzando cifras que superan los niveles previos a la pandemia. Este aumento se debe a diversos factores que impulsan la confianza del consumidor, tales como un aumento en la renta disponible, una inflación moderada y tipos de interés más bajos.
Según la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, 2026 debe ser el año de la consolidación del mercado automovilístico español, con dos escenarios posibles: uno de crecimiento moderado que situaría las ventas en torno a 1 250 000 operaciones, y otro de avance sólido que permitiría alcanzar las 1 300 000 unidades. Para lograr estas cifras, Blázquez ha enfatizado la necesidad de activar pronto el Plan Auto+, que debería complementarse con el Plan Nacional de Renovación del Parque, tal y como exige la Ley de Movilidad Sostenible, que establece un plazo máximo de tres meses para su implementación.
Impulso a la descarbonización y el empleo
Faconauto destaca que, por primera vez, España cuenta con un marco legal y estratégico coherente que permitirá avanzar hacia la descarbonización del sector automovilístico. Este marco no solo busca modernizar el parque de vehículos, retirando aquellos más contaminantes, sino también asegurar el empleo y reducir desigualdades territoriales. Blázquez ha afirmado que “la convivencia de los dos planes se convierte en la herramienta que conecta la transición ecológica con la realidad económica de los ciudadanos”.
Las previsiones indican que, si se activan estas medidas, el mercado automovilístico español podría recuperar un volumen de 1,3 millones de unidades, lo que sustentaría a la industria y garantizaría su futuro. Blázquez ha subrayado que “sin mercado no hay industria”, enfatizando la importancia de cumplir con el plazo establecido por la ley.
Incentivos y crecimiento del mercado eléctrico
La presidenta de Faconauto ha mencionado que, sin la combinación de estas ayudas, el mercado en 2025 podría haber perdido unas 120 000 operaciones, cerrando el ejercicio en niveles similares a los de 2024. Con un presupuesto de 400 millones de euros destinado a incentivar la demanda y otros 300 millones para la instalación de puntos de recarga, Blázquez ha afirmado que esto es fundamental para facilitar la transición hacia vehículos electrificados.
En este contexto, Faconauto también ha señalado que alcanzar un 33% de electrificación es un objetivo viable. Las ventas de coches eléctricos en 2025 han demostrado que cuando existen ayudas estables y ágiles, la oferta electrificada se vuelve más accesible, generando mayor confianza entre los compradores. La combinación de incentivos, la llegada de modelos más competitivos y la expansión de la infraestructura de recarga son factores clave para hacer realidad esta previsión.
