El ministro de Transportes ha confirmado que Parla albergará una nueva estación de alta velocidad (AVE), convirtiéndose en la cuarta gran parada ferroviaria de Madrid. La capital contará así con estaciones operativas en Atocha, Chamartín, Barajas – T4 (prevista para 2027) y, próximamente, Parla, situada al sur de la Comunidad.
Una estación para más de un millón de personas
La futura parada dará servicio directo no solo a los cerca de 130.000 habitantes de Parla, sino también a vecinos de Getafe, Fuenlabrada, Pinto, Valdemoro y municipios limítrofes de Toledo como Illescas. En total, se estima que más de un millón de residentes podrán beneficiarse de esta infraestructura estratégica.
El ministro subrayó que, además de ofrecer un nuevo punto de conexión, la estación podrá actuar como cabecera operativa en caso de incidencias en Atocha o Chamartín para líneas con destino Andalucía o Levante. También permitirá paradas de rutas transversales como Andalucía–Cataluña sin necesidad de atravesar Madrid capital.
Ubicación y conexión con otros transportes
La estación se construirá en la zona norte del municipio, donde ya está prácticamente finalizada la nueva parada de Cercanías Parla Norte, que se integrará en la línea C-4. Este punto se convertirá en un intercambiador multimodal con servicios de:
- Alta velocidad ferroviaria
- Red de Cercanías Madrid
- Tranvía urbano (Tranvía de Parla)
- Autobuses urbanos e interurbanos
- Aparcamiento disuasorio
El alcalde de la localidad celebró el anuncio al considerarlo una oportunidad para situar a Parla “en el mapa” y favorecer un cambio transformador tanto en movilidad como en desarrollo económico.
¿Será parada habitual?
Por el momento, no está definido si la estación contará con paradas regulares en rutas hacia Levante y Andalucía o si funcionará principalmente como infraestructura de apoyo. La decisión dependerá de los estudios de demanda e impacto sobre la red ferroviaria.
Alta velocidad más rápida entre Madrid y Barcelona
En paralelo, el ministro anunció una inversión destinada a aumentar la velocidad máxima de los trenes AVE a 350 km/h. La primera línea donde se aplicará será la que conecta Madrid y Barcelona, reduciendo el recorrido actual de casi tres horas a aproximadamente dos horas.
Con la puesta en marcha de Parla como punto estratégico, el sur de Madrid dará un salto significativo en conectividad ferroviaria, facilitando desplazamientos laborales, académicos y turísticos tanto dentro como fuera de la región.
